MotoGPの取材をしていると、様々な国の道を走る。そんな中で出会ったのが、イギリスのスウィンドンにある「マジック・ラウンドアバウト」だ。とんでもなく複雑な5連続のラウンドアバウトを、不本意ながら走ることになった。

イギリスのクルマはなぜ方向指示器の操作が左レバーなのか

2025年シーズンのMotoGPは、7月中旬の第12戦チェコGPのあと、約ひと月のサマーブレイクだった。8月中旬のオーストリアGPまでMotoGPの取材がなかったので、筆者・伊藤英里はその間、イギリスに滞在していた。

日本の真夏の暑さは相当だと聞くが、イギリスもなかなか暑かった。といっても夜には気温が下がるし、ぐっと涼しさが増す日もあった。信じられないかもしれないが、「今日は冷えるねえ」とホームステイ先のお父さんに話したら、気を遣ったお父さんが「エリ、これ使う？」と小さなファンヒーターを出してくれた日もあったくらいだ。

ちなみに、イギリスの家には基本的にクーラーがない。これまで、クーラーがなくても過ごせる気温にしかならなかったからだ。もちろん、わたしが泊まっていた家にもクーラーはなかった。

さて、今回はそんなイギリスの道路事情をお伝えしたいと思う。わたしはヨーロッパのなかでも比較的イギリスは長めに滞在していて、2023年は約5か月のヨーロッパMotoGP取材の拠点をロンドンとしていたこともあった。2024年もサマーブレイクにはブラックプールに滞在していた。

滞在しているときはほとんどクルマを運転する機会がないが、イギリスGPの取材などではレンタカーを借りる。

イギリスの場合、左側通行である。これは日本と変わらない。そして、クルマも右ハンドルである。これも日本と同じだ。しかし、困ったことに、方向指示器の操作レバーが左なのである。これは日本と逆なのだ。

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イギリスで遭遇したまさかのクレイジー。5連続の「マジック・ラウンドアバウト」
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2025年8月24日掲載（「モーターファンバイクス」掲載ページでは、記事全文＆全7枚の写真がご覧いただけます）

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