MotoGP第7戦イギリスGPが、5月23日から25日にかけて、イギリスのシルバーストン・サーキットで行われた。

このレースではファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）がトップを走行したが、レース中盤にマシントラブルが発生し、リタイアに終わった。

ライドハイトデバイスが作動したまま戻らず

イギリスGPの決勝レースは、波乱の幕開けとなった。“最初の”スタート直後、アレックス・マルケス（ドゥカティ）、その後フランコ・モルビデリ（ドゥカティ）とアレイシ・エスパルガロ（ホンダ）、そして2周目にマルク・マルケス（ドゥカティ）が転倒を喫し、コース上にオイルが流出したために赤旗中断となった。

3周未満での中断だったため、レギュレーションによりそれまでのレースは無効となり、19周の新しいレースとして再開された。

よって、転倒した4名のライダー、アレックス・マルケスとマルク・マルケスのマルケス兄弟と、モルビデリ、エスパルガロはピットに戻り、スペアマシンでリスタートのグリッドについた。

一方、クアルタラロは、イギリスGPで3戦連続のポールポジションを獲得していた。ただ、1周のアタックラップではこうした速さを発揮できるが、土曜日に行われたスプリントレースを7位で終えたように、レースでは他の後塵を拝していた。しかし、赤旗中断からリスタートとなったレース展開が、ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）に有利に働いた。

優勝候補であったマルク・マルケスとアレックス・マルケスは転倒したばかりだったため、1度目のスタートと同じように最初から攻めることが難しい状態にあった。また、特にマルク・マルケスは2回目のレースではスペアマシンとタイヤのフィーリングがひどく、優勝をねらえる状況ではなかった。

対するクアルタラロは、変わらず自信をもってレースに臨むことができた。

2周目には2番手のライダーに対し、2秒以上の差をつけて快走していた。レース中盤には4秒以上の差を築き、独走状態だった。

だが、12周目にリアのライドハイトデバイスにトラブルが発生する。これによって、クアルタラロはリタイアを余儀なくされた。

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トップ画像©YAMAHA

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MotoGP第7戦イギリスGP：ヤマハのクアルタラロ無念のリタイア。トップ独走もマシントラブル発生
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2025年5月27日掲載（「モーターファンバイクス」掲載ページでは、記事全文＆全1枚の写真がご覧いただけます）

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