MotoGP第22戦バレンシアGPが、11月14日から16日にかけて、スペインのリカルド・トルモ・サーキットで行われた。

このバレンシアGPが、2025年シーズンMotoGPの最終戦である。ここ20年ほどは、主にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで最終戦が行われている。ただ、昨年はバレンシアを襲った洪水の被害により、最終戦はバルセロナ－カタルーニャ・サーキットに変更された。このため、リカルド・トルモ・サーキットでの開催は、2年ぶりとなった。

今季、MotoGPクラスでは日本GPでマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が、Moto3クラスではインドネシアGPでホセ・アントニオ・ルエダ（レッドブルKTMアジョ）がそれぞれチャンピオンを獲得している。

唯一、最終戦にチャンピオン争いが持ち込まれたのはMoto2クラス。ディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシング・チーム）とマヌエル・ゴンザレス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP）による一騎打ちとなり、日曜日の決勝レースの結果、モレイラが史上初のブラジル人チャンピオンに輝いた。なお、2026年、モレイラはMotoGPクラスにステップアップし、ホンダLCRから参戦する。

MotoGPクラスでは、ミゲール・オリベイラ（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）とソムキアット・チャントラ（イデミツ・ホンダLCR）が最後のレースとなった。オリベイラとチャントラは、来季はスーパーバイク世界選手権（SBK）に戦いの場を移す。

また、決勝日の11月16日、ヤマハが2026年シーズンをV4エンジンで戦うと発表した。バレンシアGPにはアウグスト・フェルナンデス（ヤマハ・ファクトリー・レーシングチーム）がV4プロトタイプマシンでワイルドカード参戦した。

そんな2025年最終戦を、日本人ライダーたちはどう戦ったのだろうか。

小椋藍、1周目のアクシデントで後退が響く

小椋藍（トラックハウス・MotoGP・チーム）は、初日午後のプラクティスを5番手で終え、今季4度目となるQ2ダイレクト進出を果たした。プラクティスの中盤には転倒を喫したが、その理由は「ゼブラとコースの間にフロントを入れてしまい、それで切れ込んでしまっただけ」とのこと。転倒すると少しばかり尾を引く傾向にある小椋だが、今回は5番手タイムが表すように、影響はなかった。

リカルド・トルモ・サーキットはあまり好きではなかったものの、初日好スタート。小椋はその要因について「走り出しからある程度、よかったんです。そのまま少しずつ詰めていきました」と語っていた。

ただ、土曜日のQ2では想定していたほどタイムを詰めることができなかった。小椋はQ2で12番手。スプリントレースでは、9位でゴールした。

日曜日の決勝レースでは、1周目4コーナーで発生したアクシデントの影響を受けた。4コーナー進入で、ヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）がフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）に接触し、バニャイアが転倒。小椋はこのアクシデントの真後ろにおり、避ける形で後退を余儀なくされたのだ。

ただ、ペースは悪くなかった。17番手にポジションダウンしたところから、小椋は5周目には15番手まで浮上している。しかし、それだけに焦りもあったという。7周目、1コーナーで転倒し、小椋は最終戦をリタイアで終えた。

「（1周目に）かなり順位を落としてしまいましたが、フィーリング的にはよかったんです。ポジションを上げていこうと頑張っていて、前のライダーを次のコーナーで抜こうと考えて準備していたときに転んでしまいました」

小椋は最高峰クラスのルーキーシーズンを、ランキング16位で締めくくった。

……

（トップ画像©Trackhouse Racing）

続きはこちらから―――――――――――――――――――――――――――
MotoGP日本人ライダーの戦い【第22戦バレンシアGP】小椋藍の最終戦は転倒リタイア。古里太陽はMoto3ラストレースで3位獲得
https://news.webike.net/raceinfo/502040/
2025年11月22日掲載（「モーターファンバイクス」掲載ページでは、記事全文＆全5枚の写真がご覧いただけます）

Webikeプラス
https://news.webike.net/